Vrhunske mosne dizaliceimaju fiksnu tračnicu ili sustav tračnica instaliran na vrhu svake grede piste, omogućujući krajnjim kamionima da nose most i dizalicu duž vrha sustava staze. Dizalice s gornjim pogonom mogu se konfigurirati kao jednoslojni ili dvoslojni mostovi.Vrhunski singl nosačdizalice koristite donja kolica i dizalice, dok dizajni s dvostrukim nosačima obično koriste gornja kolica i dizalice. Ove vrste mostnih dizalica podupiru građevinske konstrukcije ili potporne stupove piste i idealne su za premještanje iznimno teških tereta.
Vrhunskiiznad glavedizalicesu idealno rješenje za industrijske zgrade s ograničenim prostorom za glavu. Radeći na tračnicama montiranim na vrhu grede piste, dizalice s gornjim pomicanjem dobivaju dodatnu visinu dizanja u odnosu na onu koja je moguća s dizalicom s donje strane. Gornje mostne dizalice obično su veće od ispod pokretnih dizalica jer se mogu izgraditi za veće kapacitete i mogu primiti veće raspone. Vrhunske dizalice obično su veće s većim kapacitetom dizanja, od 10 tona ili više. Oni'također je lakše instalirati i servisirati.
Vrhunski sustavi zahtijevaju češće preglede tračnica i češće poravnanje tračnica.Budući da je dizalica oslonjena na tračnice na vrhu grede uzletno-sletne staze, nema visećih faktora opterećenja, što instalaciju i buduće popravke ili održavanje čini lakšim i kraćim nego kod operativne dizalice.
Tijekom njegovog životnog vijeka, tračnica ili tračnički sustav po kojem se most kreće možda će trebati provjeriti radi problema s poravnanjem ili praćenjem češće nego radna dizalica. Srećom, popravke i provjere poravnanja prilično je lako izvesti i zahtijevaju manje zastoja nego radna dizalica.
SEVENCRANE vam može pomoći odreditigornja mosna dizalicasustave za vaš rad—na temelju specifikacija vašeg objekta i jedinstvenih zahtjeva vašeg poslovanja i procesa. SEVENCRANE nudi cjelovita rješenja—uključujući opremu, preglede i održavanje te obuku za operatere i servisno osoblje.
