Unutar operatera Eot dizalica Kabina dizalice za mostnu portalnu dizalicu

Kabina dizalice je važan dio za osiguranje sigurnog rada vozača u raznim radovima na dizanju i naširoko se koristi u raznim strojevima za dizanje kao što su mosne dizalice, portalne dizalice, metalurške dizalice i toranjske dizalice.
Temperatura radnog okruženja kabine dizalice je -20~40 ℃. Prema scenariju uporabe, kabina dizalice može biti potpuno zatvorena ili poluzatvorena. Kabina dizalice mora biti prozračena, topla i otporna na kišu.
Ovisno o temperaturi okoline, kabina dizalice može izabrati hoće li ugraditi opremu za grijanje ili opremu za hlađenje kako bi se osiguralo da je temperatura u vozačevoj kabini uvijek na prikladnoj temperaturi za ljudsko tijelo.
Potpuno zatvorena kabina ima potpuno zatvorenu sendvič strukturu, vanjski zid je izrađen od hladno valjane tanke čelične ploče debljine ne manje od 3 mm, srednji sloj je toplinski izolacijski sloj, a unutrašnjost je prekrivena izolacijskim vatrootpornim materijalima .

Vozačevo sjedalo može se podesiti po visini, prikladno za različite tipove karoserije, a cjelokupne dekorativne boje mogu se prilagoditi. U kabini dizalice nalazi se glavni upravljač koji je smješten u konzolama s obje strane sjedala. Jedna ručka kontrolira podizanje, a druga ručka kontrolira rad kolica i pokretni mehanizam kolica. Rad kontrolera je praktičan i fleksibilan, a svim pokretima Ubrzanja i usporavanja upravlja izravno vozač.